Bilsemester i Norrland
Fyra rutter, en bil och nio landskap
Norrland är inte en plats utan nio landskap. En bilsemester i Norrland blir därför fyra olika resor beroende på vad du vill se: Höga Kusten på en helg, Vildmarksvägen på en vecka, Lappland för den som har tid, och den klassiska kombinationen kust plus fjäll. Och du behöver inte äga bil för att starta hemifrån.
Rutt 1: Höga Kusten - världsarv på en helg
Höga Kusten är den mest tillgängliga delen av Norrland från södra Sverige. Det är fyra till fem timmars körning från Stockholm, och du är framme innan eftermiddagskaffet. År 2000 utnämndes området till UNESCO-världsarv för världens högsta landhöjning - 286 meter över dagens havsyta, uppmätt på Skulebergets topp. Landet stiger fortfarande, ungefär 8 millimeter per år.
Skuleberget når 296 meter över havet och har fyra klättringsleder, tre vandringsleder och en lift om du vill spara benen till nästa dag. Strax norrut ligger Skuleskogens nationalpark, inrättad 1984 som Sveriges nittonde. Tre entréer (Väst, Syd, Nord) och cirka 30 kilometer leder löper genom kalottberg och urskog ner till en kust där Bottenhavet är som djupast och öarna högst.
Två praktiska detaljer som är värda att kolla innan du åker:
- Slåttdalsskrevan - den 200 meter långa, 30 till 40 meter djupa skrevan är stängd för vandring sedan sommaren 2023 av säkerhetsskäl. Den nya leden går runt skrevan med utsiktsplatser i stället.
- Mjältön - Sveriges högsta ö, 236 meter över havet. Båt går från Skuleberget Havscamping vid Docksta under sommarsäsongen. Toppen ger en utsikt över världsarvet du sent glömmer.
En rutt med tre till fem dagar räcker: Härnösand in via E4, upp till Skuleberget, in i Skuleskogen, vidare över Höga Kustenbron, ut till Mjältön och hem via Örnsköldsvik. Ingen sträcka är lång, vägarna är goda, och en kombi räcker.
Passar dig som vill se Norrland-naturen på en helg eller en kort vecka, utan långa dagsetapper.
Rutt 2: Vildmarksvägen - fjälläventyr på 500 km
Vildmarksvägen är Sveriges högsta asfalterade väg och en av få platser i Sverige där vägen i sig själv blir resmålet. Hela runda är 500 kilometer och går mellan Strömsund vid E45 i söder och Vilhelmina i norr, över Stekenjokksplatån på 876 meter över havet. Det är samiskt kulturlandskap, fjäll på riktigt och två gränspassager mellan Lappland och Jämtland.
Säsongsfönstret är hjärtat av planeringen. Stekenjokk-sträckan brukar öppna 6 juni och stänga 15 oktober - exakta datum kan flytta sig något beroende på snöläget. Utanför fönstret är delen Leipikvattnet till Klimpfjäll stängd på grund av snömängderna och vägen plogas helt enkelt inte. Åker du den första veckan i juni kan snövallarna fortfarande vara höga vid sidan av asfalten. Juli och augusti är öppna utan förbehåll.
Fem stopp som motiverar rundan:
- Hällingsåfallet - 43 meter högt vattenfall i en kanjon längs den södra delen av rutten.
- Korallgrottan - Sveriges längsta grotta. Guidade turer från Gäddede under sommarsäsongen.
- Bjurälvens naturreservat - Skandinaviens största karstlandskap. Älven försvinner under jord och dyker upp igen på annan plats.
- Fatmomakke - samisk kyrkstad vid Saxnäs med 80 kåtor och timrade hus.
- Trappstegsforsen - längs vägen mot Vilhelmina, en av Vildmarksvägens mest fotograferade vattenfall.
Räkna med fem till sju dagar för rundan om du vill hinna stanna och gå ur bilen vid stoppen. SUV är inte ett krav på asfalten, men en bil med god markfrigång gör grusvägarna fram till Korallgrottan och Bjurälven smidigare.
Passar dig som vill ha fjäll, samiskt kulturlandskap och en väg som själv är ett resmål.
Rutt 3: Lapplands hjärta - Abisko, Laponia och Kungsleden
Det här är den långa rutten. Från Stockholm till Abisko är det ungefär 12 timmars körning enkel resa, och hela poängen är att inte göra den i ett sträck. Dela upp resan över två dagar och låt resan vara en del av semestern - E4 norrut blir E45 (Inlandsvägen, Sveriges längsta väg, drygt 1 600 kilometer från Göteborg upp till Karesuando) om du vill se mer av inlandet på vägen upp.
Abisko nationalpark inrättades 1909 och är en av Sveriges äldsta nationalparker, 7 700 hektar (77 kvadratkilometer) stor och ligger cirka 10 mil från centrala Kiruna. E10 och järnvägen från Stockholm går rakt genom parken, vilket gör Abisko ovanligt lättillgängligt för en plats så långt norrut. Kungsleden börjar här - 440 kilometer söderut till Hemavan om du vill, men en dagsvandring upp till Abiskojåkkas kanjon räcker långt.
Lapporten är den U-formade dalen ovanför Abisko och svenska Lapplands vykortssilhuett. Bakom Lapporten ligger Torneträsk, Skandinaviens största fjällsjö, glittrande i midnattssol om du åker juni eller juli.
Söderut breder Laponia ut sig - världsarv sedan 1996, 9 400 kvadratkilometer i Arjeplog, Gällivare och Jokkmokks kommuner. Fyra nationalparker ryms inom området: Sarek, Padjelanta (Badjelánnda på lulesamiska), Stora Sjöfallet och Muddus. Sarek är väglöst land för den vana fjällvandraren, men du kan stå vid Stora Sjöfallets dammvall eller köra Saltoluokta-leden in mot Padjelanta utan att packa ryggsäck.
Räkna med sju till tio dagar minst. Det är långa körsträckor mellan stoppen och den som försöker pressa in allt på en vecka kommer hem trött snarare än utvilad.
Passar dig som har tid, vill långt norrut och inte stressar resvägen dit.
Rutt 4: Höga Kusten + Vildmarksvägen - den klassiska kombinationen
Den som har nio till tolv dagar kan göra båda. Det här är den klassiska rundan: in via Höga Kusten i söder, upp och inåt via Sollefteå och Strömsund, ut på Vildmarksvägen, och hem via Östersund. Du får två världsarv på samma resa (Höga Kusten, plus Laponia om du förlänger upp till Sarek) och Sveriges högsta asfalterade väg som mittetappen.
Sträckningen i grova drag: Härnösand till Örnsköldsvik längs kusten (se rutt 1), inåt via Sollefteå och Hammerdal till Strömsund, sedan in på Vildmarksvägen norrut (se rutt 2), ut vid Vilhelmina och söderut via Östersund till hemkommunen. Räkna med 1 800 till 2 200 kilometer totalt beroende på sidoturer.
Den här rutten kräver att du planerar Vildmarksvägs-etappen inom säsongsfönstret (6 juni till 15 oktober) - det är den enda hårda begränsningen. I övrigt är det en resa du kan göra både i juni när allt är som grönast och i september när färgerna kommer.
Passar dig som vill maximera en längre semester och ta både kust och fjäll i samma resa.
Smidig bilsemester i Norrland med KINTO
Med Kinto Share hämtar du bilen på en reserverad plats nära dig i Stockholm, Göteborg, Malmö, Uppsala, Lund eller Helsingborg - totalt över 2000 bilar och p-platser i de sex städerna. Du startar hemifrån och kör direkt mot Norrland. Inget flyg till Luleå och ingen hyrbilsdisk på en flygplats.
Norden är fri körzon. Du får köra Kinto-bilen i Sverige, Norge, Danmark och Finland utan särskilt tillstånd - inget utlandsintyg, ingen extra avgift, inget pappersarbete. Hela Norrland och en svängom till Lofoten eller Tornedalen ryms inom samma bokning som om du körde till sommarstugan i Roslagen.
Tre bilar som passar olika sällskap för en Norrland-resa:
Toyota Corolla Touring Sports
Kombi, fem säten, hybrid, automat, Euro NCAP 5 stjärnor. Bränsleförbrukning 4,5 till 5,3 liter per 100 kilometer. Stort bagageutrymme med nedfällda säten, vilket räcker för två vuxnas hela semesterpackning eller en familj med små barn. Från 65 kr/timme på Light-medlemskapet.
Toyota RAV4 hybrid
SUV, fem säten, fyrhjulsdrift, hybrid, Euro NCAP 5 stjärnor. 657 liters lastutrymme, 1 604 liter med två säten nedfällda. Bränsleförbrukning runt 5 liter per 100 kilometer. Värt extra för Vildmarksvägens grusvägar mot Korallgrottan, för fjälletapper i Lappland, eller om ni vill ta med cyklar och tält. Från 155 kr/timme på Light.
Toyota Proace EV 8-sits
minibuss, åtta säten, eldrift. Från 119 kr/timme på Light-medlemskapet. För storfamiljen eller två familjer som åker tillsammans.
Praktiskt om körning i Norrland
Norrland kräver inte mycket pappersarbete, men några praktiska saker är värda att veta innan du vänder bilen norrut.
- Avstånden är stora - räkna med 12 timmars körning Stockholm till Abisko, 4,5 timmar Stockholm till Härnösand och cirka 6 timmar från Stockholm till Strömsund. Planera tankstopp och kafferaster, inte bara destinationer.
- Tankkort med pinkod i appen - du tankar med bilens drivmedelskort och pinkoden hittar du i Kinto-appen. Det funkar på alla större drivmedelsstationer i Sverige.
- Inga dubbdäck på Kintos bilar - friktionsdäck året om. Det betyder att Kinto inte är rätt val för en Abisko-tur i februari eller mars, då dubb gör en konkret skillnad på isiga inlandsvägar. För sommarmånaderna juni till september är det däremot inte en faktor.
- Försäkring via Länsförsäkringar - ingår och gäller i hela Norden utan extra åtgärd.
- Mobiltäckning är ojämn i fjällen - ladda ner offline-kartor i Google Maps eller en motsvarande app innan du åker. Det räcker oftast med kommunen du ska köra i.
- Allemansrätten gäller - du får vandra, tälta och plocka bär fritt utanför nationalparkernas föreskrifter. Inom Abisko nationalpark är det till exempel tältförbud utanför anvisade platser, kolla skylten vid entrén.
Tips inför en bilsemester i Norrland
- Boka tidigt - sökningarna på bilsemester i Sverige toppar i april och bilar och boenden i Höga Kusten, längs Vildmarksvägen och i Abisko-området bokas långt i förväg.
- Bra packning är minst lika viktigt som rätt bil - regnkläder, fjällkängor och myggmedel räddar resan när vädret slår om. Knott och mygg dyker upp i inlandet från slutet av juni och ska du sova i tält är ett ordentligt myggnät i öppningen avgörande.
- Dela långa etapper i två dagar - 12 timmar i bilen är en dålig första resedag. En övernattning i Sundsvall eller Umeå på vägen upp gör att resan börjar som semester, inte som transportsträcka.
Vi har bilen för din bilsemester
Norrland är stort, men resan dit börjar på din egen gata. Hos Kinto hittar du Toyota-bilar i alla storlekar för semestern, från kompakta hybrider till åttasitsiga minibussar, hämtade på en reserverad p-plats i din stad och lämnade på samma plats när du är hemma igen.
Du betalar bilen plus kilometrarna - inget annat tillkommer. Boka i appen, hämta vid din p-plats och kör.