Bilsemester Europa

5 tips för bilsemester i Europa

När du inte äger bilen själv

 

De flesta tips-listor om bilsemester i Europa är skrivna för någon som har en egen bil i garaget. Du har inte det. Du hämtar bilen i en KINTO-pool på en reserverad p-plats i Stockholm, Göteborg, Malmö, Uppsala, Lund eller Helsingborg, och kör den hela vägen ner. Då är det fem andra saker som spelar roll, och de kommer i den ordning du behöver tänka på dem när du planerar resan. 

 

Tips 1: Ansök om utlandsintyg i god tid

 

Det här tipset gäller bara om bilen inte är din. Du får köra KINTO-bilen i hela Europa, men eftersom du lämnar Norden krävs skriftligt godkännande från oss och en utlandsavgift på 1500 kr per bokning. Inom Norden (Danmark, Norge och Finland) behöver du inget intyg, då räcker bokningen.

 

Så här gör du:

  1. 1. Ansök om utlandsintyg via KINTO:s kundservice. Säg vilka länder du planerar att köra i och när bokningen ligger.
  2. 2. Få skriftligt godkännande tillbaka.
  3. 3. Betala utlandsavgiften på 1500 kr (engångsbelopp per bokning).

 

Försäkringen via Länsförsäkringar gäller i Gröna Kort-länderna under förutsättning att godkännandet finns på plats. Du hittar villkoren på sidan om försäkringar. Räkna med några dagars handläggningstid, så ansök så fort du vet att resan blir av, inte veckan innan avresa. 

 

Tips 2: Lita på Toyota Eurocare när något krånglar

 

Alla KINTO-bilar har Toyota Eurocare. Det är ingen tilläggsförsäkring du behöver välja till, den följer med bilen och gäller i Sverige och de flesta länderna i Europa (Gröna Kort-området), dygnet runt, året om.

 

Det här löser Eurocare om något händer på resan:

 

  • Motorhaveri, trafikolycka, strömlöst batteri, punktering, bränslestopp eller en bortappad bilnyckel. Bogsering ingår.
  • Likvärdig ersättningsbil i upp till tre dygn medan din bil repareras.
  • Tågbiljett för dig och dina medresenärer om vidareresa krävs. Tar resan mer än sex timmar inrikes eller mer än tio timmar utomlands bokas flyg i stället.
  • Hotellrum om bilen bärgats till verkstad och ingen ersättningsbil kan ordnas.

 

Tips! Spara larmnumret i mobilen innan du åker. Det funkar både hemifrån och från utlandet. 

 

Tips 3: Välj rätt KINTO-paket efter resans längd

 

Vi har två produkter som båda kan ta dig till Medelhavet, och valet beror på hur länge du är borta. KINTO Share funkar för en typisk semesterresa på en till tre veckor. KINTO Flex är korttidsleasing från en månad och uppåt, och börjar löna sig när semestern fortsätter på distansjobb eller sabbatsmånad.

 

Så här ser avvägningen ut:

 

KINTO Share är bilpoolen där allt ingår: bränsle, laddning, trängselskatt, p-plats, försäkring och fri avbokning fram till 30 minuter innan start. Med medlemskap Light (99 kr/månad, gratis första tre månaderna) kostar bilen från 695 kr/dygn eller 2 995 kr/vecka. Med Plus (499 kr/månad) sjunker dygnspriset till från 495 kr och veckopriset till från 2 495 kr. Kilometerpris 2 kr/km på Light, bränsle ingår.

 

KINTO Flex är korttidsleasing från 1 till 12 månader till fast pris och utan bindningstid. Här ingår 300 mil per månad, service, försäkring, däck och skatt. Toyota Corolla Touring Sports från 5 999 kr/månad, Yaris från 6 399 kr/månad, C-HR från samma startpris, Corolla Cross från 7 299 kr/månad, RAV4 hybrid från 9 999 kr/månad. En avgift vid utlandskörning utanför Norden tillkommer.

 

 

Tips 4: Välj rätt bil för sällskapet

 

KINTO Share har ett brett urval bilmodeller från Toyota och Lexus, och valet handlar mest om hur många ni är och vad ni har med er. Här är riktlinjen:

 

  • Två vuxna utan stort bagage: Toyota Yaris (Shopping-bilen) eller Lexus LBX (City mini). Billig, smidig, parkerar var som helst i en italiensk småstad.
  • Par eller liten familj som vill ha lite mer komfort: Toyota C-HR (Citybilen) eller Toyota Corolla Cross (City-suven).
  • Familj på fyra med packning för två veckor: Toyota Corolla Touring Sports (Familjebilen). Kombi med stort bagageutrymme och tillräcklig benplats baktill.
  • Familj med cyklar, tält eller bergsdestination: Toyota RAV4 (Weekendbilen). Suvens markfrigång och bagageutrymme spelar roll när vägen blir grus.
  • Storfamilj eller två familjer som åker ihop: Toyota Proace EV 8-sitsig (8 sitsiga-bilen) eller Proace Long (Flyttbilen).
  • Maxlast eller flyttkaraktär på resan: Toyota Proace MAX (STORA-flyttbilen).

 

Toyota bZ4X (El-suven) är listad och tillgänglig, men räckvidd och laddinfrastruktur på kontinenten är en separat fråga att tänka igenom innan du bokar el-suv för en längre resa. För korta nordiska turer eller stadsbaserade resor är den ett bra val. För Medelhavsrutter rekommenderar vi hybriderna tills laddkartan blir tätare.  

 

Se och jämför alla våra bilar 

Tips 5: Åk i juni och låt resmålet styra rutten

 

Juni är den lugna månaden i Europa. Skolorna i Sverige hinner sluta runt midsommar och i större delen av kontinenten är juli och augusti den stora semestermånaden. Den som åker i juni får mildare vägar genom Tyskland, ledigare campingplatser i Italien och billigare boende överallt jämfört med högsäsongen. Det märks både i resekassan och på Autobahn. Maj och slutet av augusti till september är också bra fönster om juni inte passar.

 

Vart du sen åker beror på vad ni vill ha av resan. Vi har guider för fyra resmål med rutter, vägbeskrivningar och praktiska detaljer:

 

 

Vill du undvika utlandsintyg helt är Norge, Danmark eller Sverige svaret. Vill du längre söderut är Tyskland naturligt första etapp.

 

Försäkring - vad som täcker vad

 

Över en bilsemester ligger oftast tre lager: bilförsäkringen, hemförsäkringens reseskydd och eventuell privat reseförsäkring. Du behöver inte alla, men du behöver veta var gränserna går.

 

  • Bilförsäkringen (hel- eller halv) gäller normalt i hela Europa, men tröskeln för längre vistelser ligger oftast runt 180 dagar och varierar mellan bolag. Räcker resan över sommaren och längre, kolla det specifikt mot ditt försäkringsbolag.
  • Hemförsäkringens reseskydd gäller normalt högst 45 dagar och täcker stölder, privat läkar- och sjukvård samt hemtransport. Räcker för de flesta semestrar men inte för en lång sommar.
  • Kinto-bilarna är fullt försäkrade via Länsförsäkringar - försäkringen gäller i Sverige och i Gröna Kort-länderna under förutsättning att utlandsintyget är på plats.
  • Självrisken vid skada är 9 000 kr för vagnskada, 5 800 kr för trafikskada och 9 000 kr för stöld, brand, glas och räddning. Vill du sänka den till 0 kr finns självriskeliminering som tillval - mer på .
  • Skadeanmälan - den blågula europeiska skadeblanketten gäller i större delen av Europa. Fyll i tillsammans med motpart, signera båda.

 

Vägtullar, miljözoner och vinjetter

 

Fixa det här hemma - annars blir det dyrt på plats. Miljödekalerna fungerar som inträdesbiljetter till städer, inte som utrustning i bilen.

 

  • Vinjett (motorvägsmärke i framrutan) - krävs i Schweiz, Slovakien, Slovenien, Tjeckien, Ungern och Österrike. Ungern och Slovenien går att köpa online; de flesta andra säljs vid gränsen eller på bensinstation.
  • Crit'Air-dekal (Frankrike) - obligatorisk i franska miljözoner (ZCR). Totalt elva städer har sina egna zoner: Paris (där dekalen krävs vardagar 08-20), Lyon, Marseille, Toulouse, Strasbourg, Nice, Montpellier, Grenoble, Rouen, Reims och Saint-Etienne. Saknas dekalen är böterna 68 euro för bil. Dekalen skickas endast med post från franska myndigheten - kolla sidan i god tid före semestern.
  • Tysk Umweltzone (Plakette) - krävs i bland annat Berlin, Hamburg, München och Frankfurt. Kan köpas online eller på bensinstation och Dekra-stationer.
  • Italiens ZTL (Zona a Traffico Limitato) - kameraövervakade zoner i stadskärnor (Florens, Rom, Milano och fler). Boka hotell med p-plats utanför zonen om du är osäker, missade ZTL-skyltar är vanliga böter att råka ut för.
  • Öresundsbron och Storebæltsbron - svensk skylt registreras automatiskt och fakturan kommer hem. BroBizz lönar sig om du pendlar.
  • Dubbdäck - Tyskland och Polen har totalförbud. Frankrike och Italien tillåter dem men med hastighetsbegränsning och dekalkrav. Reser du på senhöst eller tidig vår, kolla varje land på rutten.
  • Hörlurar och AirPods under körning - förbjudet i Frankrike och Spanien. Ska du ha ljud får det komma från bilens egna högtalare.

 

Hyr bil hos KINTO

Vi har bilen för din bilsemester

Hos KINTO hittar du Toyota-bilar i alla storlekar för semestern, från kompakta hybrider till åttasitsiga minibussar, hämtade på en reserverad p-plats i din stad och lämnade på samma plats när du är hemma igen.

Du betalar bilen plus kilometrarna - inget annat tillkommer. Boka i appen, hämta vid din p-plats och kör.

Boka semesterbilen

Vanliga frågor om bilsemester i Europa

Pass (även för barn), körkort, EU-kortet för sjukvård och bilens registreringspapper. Reflexväst och varningstriangel är lagkrav i flera länder, en reservlampa och en första hjälpen-låda krävs i några. I flera länder krävs särskild miljödekal eller vinjett, så kontrollera vad som gäller för det land du ska besöka. Internationellt körkort krävs om du ska köra utanför EU. Lägg laddkabeln i bagaget om du tar en elbil.

Det beror på vad du är ute efter. Vill du ha natur utan att tänka på intyg så är Norge svårslaget. Vill du ha korta avstånd och bra mat så är Danmark närmast. Vill du ha tempo och variation så är Tyskland en klassiker. Vill du ner till Medelhavet är Italien och Frankrike de mest beprövade rutterna. Vi har samlat rutterna för Tyskland, Norge, Danmark och Sverige på bloggen.

Nej, vi har inte husbilar i flottan. KINTO Share har personbilar och minibussar, inklusive en åttasitsig Toyota Proace EV som rymmer ett större sällskap med god marginal. Behöver du husbil specifikt får du vända dig till en husbilsuthyrare. Är ni många i sällskapet och vill ha sovplatser med på vägen är en kombination av åttasitsig minibuss och hotell- eller campingbokning ofta smidigare än husbil.

Östeuropa, generellt sett. Polen, Tjeckien, Slovakien, Ungern och Slovenien ligger lägre på drivmedel, boende och mat än Västeuropa, och vägnätet är fullt körbart. Kroatien och Italien är mellanskikt. Norge, Schweiz och Island är dyra på drivmedel, mat och boende, så de hamnar inte på lågprislistan.

Toyota Eurocare löser själva problemet (bärgning, ersättningsbil, tåg eller hotell). Det som kan kosta dig något är självrisken om bilen skadas: 9 000 kr vid vagnskada, 5 800 kr vid trafikskada, 9 000 kr vid stöld och 9 000 kr vid brand, glas eller räddning. Du kan välja självriskeliminering för 18 kr per påbörjad timme på Share-bokningen, då blir självrisken 0 kr. Eliminering finns även för Flex-leasingen. Hela tabellen ligger på